Bomba de vacío eléctrica UP30 para mayor seguridad en los frenos

El conjunto de bomba de vacío eléctrica para automóviles UP30 está diseñado específicamente para vehículos como vehículos de nueva energía y modelos turboalimentados que carecen de fuentes de vacío naturales. Es un componente auxiliar clave del sistema de frenos y proporciona una garantía fundamental para la seguridad en la conducción. Basado en una tecnología avanzada de compresión de paletas, es impulsado por un motor eléctrico para hacer girar el rotor, lo que hace que las paletas giren en la cámara de la bomba. Esto permite la succión y el escape de vacío periódicos, estableciendo y manteniendo rápidamente un ambiente estable de presión negativa. El grado de vacío puede alcanzar más de -90 kPa, con una respuesta rápida y una salida de presión estable, lo que garantiza que el servofreno mantenga siempre un excelente rendimiento de asistencia.

El producto adopta un diseño de estructura integrado y compacto, con un tamaño pequeño y peso ligero. Puede adaptarse de manera flexible al espacio limitado del compartimiento del motor y cumplir perfectamente con los requisitos de diseño modular de varios modelos de vehículos. Los componentes principales utilizan motores resistentes a altas temperaturas y rotores de grafito resistentes al desgaste, combinados con una tecnología de sellado precisa. El nivel de protección alcanza IP67 y puede funcionar de manera estable en condiciones extremas que van desde -40 ℃ a 120 ℃, con una vida útil más larga y una tasa de fallas muy baja. Al mismo tiempo, también tiene las ventajas de un bajo nivel de ruido y un bajo consumo de energía. El ruido de funcionamiento es inferior a 65 dB y el consumo de energía cumple con los estándares de ahorro de energía electrónicos para automóviles. También admite el control inteligente de arranque y parada, que puede arrancar y detener automáticamente según la demanda de presión negativa del sistema de frenos, lo que garantiza la confiabilidad del frenado y reduce de manera efectiva el consumo total de energía del vehículo. Se ha convertido en el componente auxiliar preferido para los sistemas de frenado de automóviles modernos.